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热心外国男子当街拦截逆行公务车受网友称赞

来源: 时间:2018-11-24 16:32:24

热心外国男子当街拦截逆行公务车受友称赞

在恒福路与淘金北路的交叉口,“禁行,公交车除外”的标志很醒目,但很多车辆依旧熟视无睹。

一辆公车赫然跟在公交车后逆行。郑思远摄

老外在淘金北路拦车,并用彪悍的中文大喊:“这里不许走,不可以的。”

近日,在大洋论坛讨论得最火的事件当数“老外淘金北路拦截逆行车辆”。据大洋友报料,一老外在淘金北路拦截了一辆车牌为“广JXXXXX”的公车,并用彪悍的中文大喊:“这里不许走,不可以的。”不少友和市民获此消息后,都不约而同地大赞老外的行为,但也有市民表示担忧“希望相关部门治理,不要让外国人来操心我们的事,我们自己来做好。”

原来老外拦车不是第一次

“这里不许走,不可以的”,这一标准的中文表述原来不是第一次出自该老外的口中,据淘金北路与恒福路岔口的报亭老板介绍,他经常都能见到这老外,估计是住在附近的,“去年拦车次数很多,今年就比较少了。”而城管保洁阿姨也称赞其行为:出来拦车的时间不光是在上下班高峰期,“休假的日子有时也会出现,每次都十几二十分钟的在拦。”

禁“南下”却“拦不下” 公务车逆行 半小时四台

城管也逆行造短暂堵塞 其他车见相机“打灯不转弯”

淘金北路属于单行道,除了公交车,只允许车辆自南往北通行。在火车桥底,一个禁止车辆至北往南通行的交通标志矗立在路旁,旁边还附带着“公交车除外”几个大字。此外,整条淘金北路的岔道都会标明“禁止左转”。然而,市民经常看到车辆“南下”无人拦截,无论机动车,还是非机动车。

在淘金北路路口静候了几个小时,发现在许多司机大佬眼里,这个交通标志形同虚设,各种各样的车在这里上演一场明知故犯的扰乱交通秩序大戏,其中还不乏公务车,据现场目击,半个小时内已有四台公务车逆行,沿着淘金北路的方向前行,发现前面出现了一阵小拥堵,公交车与其他车辆艰难地"擦身而过",几分钟后,看到一辆写着"城管"的车"突出重围",并扬长而去。

在观察期间,还发现了一个有趣的现象,当举起相机抓拍时,发现一些打了左转灯的车辆迅速改变方向,持着方向盘继续前行,有些还不忘回头看下身后甩下的相机,心里大概在思虑自己的爱车是否成为了相机里的“风景”。

市民:此路段车辆逆行已司空见惯

几位市民都表示,逆行的车不会因为上下班时间而增多,而有些车是从内环路下来的,走这里比较近;或者是淘金北路附近居民的车,省得“绕远路”。一名在路边派传单的药店员工对车辆逆行已司空见惯:“其实这条路是单行道大家都知道的,然而会逆行的还是会逆行。”而报亭老板也说,虽然有监控,“但每天逆行的车这么多,交警哪有那么多时间去一辆一辆抄牌啊。虽然交通协管员还是会管,但很多车是"拦也拦不住"的。”

司机:车辆逆行被罚的情况很少见

26日再次来到淘金北路,短短10分钟内就有6台车逆行而过。对此现象,有司机表示“其实如果我们在路上开车,突然有车在我们面前逆行,我会理解他的做法,首先逆行当众被罚或被指责的情况很少发生;此外,交警与协管员通常都会"熟视无睹";再此,广州路面的设计不合理也是一个原因:不逆行就要绕大半个圈,耗费时间和油费啊!”

交警:路段有监控但不知有否处罚

针对以上众多车辆公然逆行现象,采访了在淘金北路与恒福路交界的交通协管员,他表示:“这条路经常堵塞,其中这些逆行车辆"帮了不少忙"。”面对“平时的监管力度大吗?”的提问,交通协管回答“其实这段路是有24小时监控的,但不知道是否有处罚,如有处罚,又不知道是否真的落实,我估计如果严抓的话,就不会有这么多车辆敢公然违法了。”

区伯:希望政府真正重视这个问题

曾经就“公车私用”问题接受过大洋访谈的区伯,对于此事件也作出了他自己的看法,“如果市民不把这个现象放上络,老外也没有作出拦截行为,我相信对于这些特权车辆的违反法规行为也不会被曝光,在外国朋友看来,法律面前就是应该人人平等,但是我们中国的"人人平等"似乎与社会脱节”,区伯信誓旦旦地说,“现在公务员队伍中某些特权思想比较严重,到了不可不整顿的地步,希望政府真正地去重视这个问题,分清哪些是公,哪些是私,按照法律法规办事,做到公务员队伍与老百姓之间没有壕沟,这样才能增加政府的公信度,不要一粒"老鼠屎"影响到政府的形象。”

路面设置不合理 司机不得不逆行?

广州的交通问题早已经不是“”了,而越秀区作为老城区的代表,岔道小道既保有城市岁月的痕迹,更藏匿着不少引发交通事故的黑点。“从路面情况来分析,其实我们逆行也是没有办法的事情。”既然司机如此说道,也来实地求证下:假设司机在恒福路附近,需要到达淘金路金融街,能否不逆行呢?

永泰路往南火车桥底并不通车

正平南路禁左转禁“唯一通路”

恒福路与淘金北路的交叉口不允许非公交车进入,而往东的下一路口,即可右转至永泰路,然而永泰路与正平南路都是典型的小区式公路,更多的是为了方便这里的小区业主进出。此外,正平南路与淘金北路在火车桥底的交叉口也是禁止左转的。因此,即使走永泰路转正平南路,也无法不逆行顺利到达淘金路金融街。

麓苑路到淘金街无限行车道窄

上下班异常堵车并且路程更远

麓苑路与淘金街并无限行,但这也是典型的小区式无划线双车道,且车道比永泰路的更窄。附近物业的清洁阿姨说,上下班的时候这段路车很多很堵。而士多店的老板也坦言:下午五、六点时更厉害,车辆完全动不了的情况也出现过。

内环路只能麓湖路下道再绕弯

宁愿在恒福路下内环再“逆行”

在恒福路与淘金北路交叉口的报亭老板也说到,逆行的车有一部分是从在内环路下来的。若在麓湖路出口下,需走环市东路。若错过了这个出口,大多司机会选择在恒福路下,不然就要继续走内环路,在动物园附近的出口往东转入环市东路。同样的,需要花费更多的时间与金钱内环路可是要收费的。